Modernste Diagnosetechnologie für alle Fahrzeugsysteme – von der einfachen Fehlercode-Auslesung bis zur komplexen EV-Hochvoltdiagnose.
Unsere Diagnosetechnik deckt alle modernen Fahrzeugsysteme ab.
Vollständige Auslesung aller Steuergeräte über die OBD-II-Schnittstelle. Wir lesen Fehlercodes aus, analysieren Echtzeit-Messwerte und erstellen einen detaillierten Diagnosebericht für Ihr Fahrzeug.
Analyse des Motorsteuergeräts auf Fehlercodes, Adaptionswerte und Lernwerte. Überprüfung von Einspritzung, Zündung, Abgasrückführung und Lambdaregelung auf korrekte Funktion.
Diagnose von Automatik- und Doppelkupplungsgetrieben. Überprüfung von Schaltpunkten, Kupplungsverhalten und Getriebeöl-Zustand. Fehlercodes auslesen und Adaptionswerte zurücksetzen.
Überprüfung aller Fahrdynamiksysteme: ABS, ESP, Traktionskontrolle, Lenkwinkel-Sensor und Gierratensensor. Kalibrierung nach Reparaturen oder Reifenwechsel.
Diagnose des Airbag-Steuergeräts und aller Rückhaltesysteme. Fehlercodes auslesen und löschen, Gurtstraffer-Prüfung und Sitzerkennungssystem-Diagnose.
Diagnose der Klimaanlage, Heizungssteuerung und aller Komfortsysteme. Überprüfung von Temperatursensoren, Gebläsemotoren und Regelventilen.
Spezialisierte Diagnose für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Hochvoltbatteriezustand, Ladeleistung, Wechselrichter-Diagnose und Rekuperationssystem-Analyse durch zertifizierte EV-Techniker.
Abgasmessung und Analyse der Abgasreinigungssysteme: Katalysator-Effizienz, Partikelfilter-Zustand (DPF), AGR-Ventil und Lambdasonden-Funktion.
Professioneller Batterietest mit Impedanzmessung. Lichtmaschinenprüfung, Starterstrom-Messung und vollständige Analyse des Bordnetzes auf Verbraucher und Kriechströme.
Moderne Fahrzeuge kommunizieren über Kontrollleuchten. Hier erklären wir die wichtigsten.
Zeigt einen Fehler im Motormanagement an. Kann von einem losen Tankdeckel bis zu einem defekten Sensor reichen. Zeitnahe Diagnose empfohlen.
Sofort anhalten! Zu geringer Öldruck kann zu schwerem Motorschaden führen. Motor abstellen und Werkstatt kontaktieren.
Das Antiblockiersystem ist deaktiviert. Normale Bremsfunktion bleibt erhalten, aber ABS-Unterstützung fehlt. Diagnose empfohlen.
Mindestens ein Reifen hat zu wenig Luftdruck. Reifendruck prüfen und korrigieren. Bei Bedarf auf Beschädigung untersuchen.
Das Ladesystem funktioniert nicht korrekt. Lichtmaschine oder Batterie defekt. Fahrt zur nächsten Werkstatt empfohlen.
Motor überhitzt. Sofort anhalten und Motor abkühlen lassen. Kühlmittelstand prüfen. Weiterfahren kann zu Motorschaden führen.